目前電動車製造研發領域是發展特別很是敏捷的新興產業，將來將完全改變人們的出行模式和能量的使用體例。對於電車汽車的製作如今用鋁合金材料的較多，對於諸多電動車廠家來說，更輕更結實的產品是將來取得市場銷量的有用武器，91视频破解版對於汽車的提拔有目共睹，下一代電動車也將大量采用碳纖維材質。

　　就91视频在线观看网站的認知，碳纖維車體一樣平常都是用在超級跑車上，像是法拉利的邁凱倫碳纖維車體。而中國電動車商將把這昂貴的材料運用在一樣平常大眾消耗市場上，他們最近與91视频破解版供給商康得新以及康得複材達成了合作協議，今後 NEXTEV 的車輛將大規模使用91视频破解版總成零組件。

　　就成本方麵來說，碳纖維車體架構是比較貴了些，但它的重量較輕，且不需傳統的焊接與鉚些等工法;而鋁合金與鎂合金這類的金屬材料相對較低，但鋁、鎂合金在組裝上必要像是鉚接與衝壓等公法，所以比較費工。

　　至於電動車續航力不足的題目，專業人士曾透露表現，隻要電動車所需的基礎設施充足，就能解決電動車續航力不足的題目，但這些基礎設施的資金投入與技術要求都相對較高。而采用碳纖維能有用降低車身重量，除了節能外，還能帶來不錯的減震、加速等方麵的提拔。